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打齿是怎么回事？为什么会发生？
打齿就是你在换挡的时候，听到“咔哒”一声刺耳的金属碰撞声。这声音听着就让人心慌，对不对？打齿的本质是变速箱里面的齿轮没有顺利啮合，两个齿轮的转速不一致，硬挤在一起发出的声音。
在上海科目三考试中，打齿最常见的原因就一个：离合器没踩到底。离合器没完全分离，变速箱输入轴还在转动，你这时候硬挂挡，齿轮当然会打。系统感应到离合行程不足，直接判定为不能正确操作，扣100分。
打齿一次就挂科吗？
说实话，大概率是的。根据上海科目三的考试标准，换挡时出现明显的齿轮撞击声，系统会判定为不能正确操纵离合器踏板，扣100分直接不合格。不是扣10分、20分，是100分一步到位。
但也有学员反馈说偶尔打了一下齿系统没判，这可能是因为打齿声音很小、时间很短，传感器没捕捉到。但咱们不能赌这个概率，打齿就是打齿，系统一旦记录在案就没有回旋余地。
打齿的几种常见情况
第一种：离合踩了一半就换挡，这是新手的通病，总觉得踩到底了，其实还差那么两三厘米。第二种：车速跟挡位不匹配，比如车速只有15码你硬往3挡挂，齿轮转速差太大挂不进去。第三种：换挡动作太猛太急，挡杆还没到位置就松离合，齿轮还没同步就被迫啮合。
考试中打齿了该怎么处理？
如果你在考试中已经听到了打齿声，记住三步走：第一步，立刻踩死离合，不要松；第二步，把挡杆退回到空挡位置；第三步，重新踩离合挂入目标挡位，动作要慢一点、柔一点。
千万别做的两件事：一是打齿了还继续强行推挡，这会把齿轮打坏，而且系统会记录多次操作不规范；二是打齿了慌慌张张松离合，这时候挡位可能还在半挂不挂的状态，松离合会让车子猛烈顿挫甚至熄火。
怎么预防打齿？上车前就做这一步
预防打齿最重要的一个习惯：离合永远踩到底。不是踩到感觉踩不动了就行，是要实打实地把踏板踩到地板。上海科目三的考试车离合踏板行程各不相同，有的车离合偏硬、偏深，有的偏软、偏浅。所以上车准备的时候，一定要先空踩几脚离合，感受踏板的行程深度和力度。
另外几个小技巧：换挡时右手动作要轻柔，别跟挡把较劲，找到挡位的吸入感顺势挂入；保持挡位和车速匹配，别在低速时硬挂高挡；冬天冷车状态下变速箱油比较稠，换挡会比平时生涩，更要轻一点、慢一点。
常见问题解答（FAQ）
Q1：科目三换挡打齿扣多少分？
打齿属于不能正确操作离合器踏板，扣100分，直接判定不合格。所以换挡时一定要把离合踩到底。
Q2：打齿会损坏考试车的变速箱吗？
偶尔一次打齿一般不会造成严重损坏，但如果频繁打齿会加速齿轮磨损。考试车都有定期维护，不用太担心车辆损坏，但你要担心自己的考试成绩。
Q3：离合踩到底了还是打齿怎么办？
可能是考试车的离合踏板行程和你平时练的车不同。上车准备时多踩几脚离合感受深度。如果确实踩到底了还打齿，先退回空挡，稍等一下再重新挂入，不要硬推。
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